Бензиновий двигун ДВЗ DLE 170

Бензиновий Двигун ДВЗ DLE 170 

DLE 170 — потужний та надійний двотактний бензиновий двигун робочим об’ємом 170 см³, розроблений для великих радіокерованих моделей літаків та інших авіамодельних платформ.

Двигун забезпечує потужність до 17,5 к.с. та статичну тягу до 35 кг на висоті 100 м. Повітряне охолодження забезпечує ефективне відведення тепла та стабільну роботу двигуна під навантаженням.

Завдяки оптимальному співвідношенню потужності та ваги DLE 170 добре підходить для великих моделей, де необхідні висока тяга, надійність і стабільна робота.

Основні характеристики

• Модель: DLE 170
• Тип: бензиновий, двотактний
• Робочий об’єм: 170 см³
• Діаметр циліндра: 52 мм
• Хід поршня: 40 мм
• Максимальна потужність: 17,5 к.с.
• Максимальні оберти: до 7500 об/хв
• Оберти холостого ходу: 1100 об/хв
• Ступінь стиснення: 9,5:1
• Система охолодження: повітряна
• Свічка запалювання: NGK CM6
• Напруга системи запалювання: 4,8–8,4 В
• Співвідношення бензин/мастило: 30:1
• Рекомендовані пропелери: 30×12, 32×10
• Статична тяга на висоті 100 м: до 35 кг
• Статична тяга на висоті 1800 м: до 31,5 кг
• Габарити: 212 × 288 × 174 мм

Вага

Залежно від комплектації та версії двигуна:

• Двигун: приблизно 3,55–3,62 кг
• Вихлопна система: приблизно 470 г або 200 г × 2
• Система запалювання: приблизно 160–190 г

Переваги DLE 170

Висока потужність. До 17,5 к.с. забезпечують достатню тягу для великих та важких авіамоделей.

Оптимальна вага. При масі двигуна близько 3,6 кг DLE 170 має хороше співвідношення потужності до ваги.

Повітряне охолодження. Ефективна система охолодження допомагає підтримувати стабільну робочу температуру під час тривалих навантажень.

Надійність та простота обслуговування. Двотактна конструкція не потребує складної системи змащення, а технічне обслуговування та встановлення залишаються відносно простими.

Широкий діапазон застосування. DLE 170 підходить для великих радіокерованих літаків та інших авіамодельних платформ, яким потрібні висока потужність і стабільна тяга.

Паливна суміш

Для роботи двигуна рекомендується використовувати бензин із якісним повністю синтетичним мастилом для двотактних двигунів у співвідношенні 30:1.